Механизм ручного вращения коленчатого вала пускового двигателя Т-170

Сборочные единицы и детали трактора/бульдозера Т-170/Б-170
Управление дизелем и пусковым двигателем Б170

Рис. 153 Механизм ручного вращения коленчатого вала пускового двигателя Т-170

Механизм ручного вращения коленчатого вала пускового двигателя Т-170

Механизм ручного вращения коленчатого вала пускового двигателя Т-170 является важным элементом, предназначенным для обеспечения ручного запуска двигателя в случае необходимости. Этот механизм обеспечивает удобство и надежность в процессе запуска двигателя в ситуациях, когда использование электрического стартера затруднено или невозможно. Основная функция механизма ручного вращения коленчатого вала заключается в создании ручной мануальной силы, необходимой для поворота коленчатого вала двигателя. Это особенно полезно в случаях, когда аккумулятор разряжен или стартер испытывает неисправности. Ручное вращение коленчатого вала является альтернативным способом запуска двигателя, обеспечивая возможность его пуска даже при ограниченных ресурсах.

Механизм обычно включает в себя ручную рукоятку, которая соединена с механизмом передачи силы на коленчатый вал. Рукоятка позволяет оператору применять усилие и вращать коленчатый вал вручную. Важно, чтобы механизм был легким в управлении, но при этом достаточно прочным, чтобы справляться с моментом сопротивления при вращении вала. Этот механизм является частью системы аварийного запуска и может использоваться в различных сценариях, таких как запуск двигателя после продолжительного простоя, особенно в условиях низких температур, когда работа стартера может быть затруднена.

Помимо своей основной функции, механизм ручного вращения коленчатого вала должен быть надежным и требует регулярной проверки и технического обслуживания. Регулярная проверка гарантирует, что все компоненты механизма находятся в исправном состоянии и готовы к использованию в случае необходимости. В целом, механизм ручного вращения коленчатого вала пускового двигателя Т-170 представляет собой важный элемент, обеспечивающий дополнительный способ запуска двигателя в экстренных ситуациях, что повышает надежность и универсальность функционирования транспортного средства.